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爬爬山,煽山情

·乔戈里峰攀登
·踏觅K2下的风情
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K2-“野蛮巨峰”

乔戈里:山中之山
K2-不能抵达的梦境
K2峰攀登大事记
K2众山之魂-死亡之旅
K2故事-悲情颠峰
K2故事-伟大失败
K2故事-精英的挽歌
K2拒绝女人?
遥望K2-凝固的瞬间 文/胡狼
触摸K2梦境 文/李旗
乔戈里-我永远的约会 文/金英杰
中国队攀登K2惊险片断










































 

 踏觅K2下的风情

  通往K2大本营的路,好比一道自然与民俗的风情盛宴:养眼的风景、悦耳的民歌、养胃的美食……
  然而享受“盛宴”前,需要你下一个决心:能否接受长达5天的跋涉历程?如果答案是肯定的,寻就打点行装出发,不要错过这场丰盛的“徒步盛宴”。

  喀什是进入乔戈里峰地区的必经之地,从乌鲁木齐乘飞机、火车、汽车均可到达,交通十分便利。
  喀什是闻名于世的历史名城,公元前二世纪已是西域三十六国中最强大的疏勒国都城,是古丝绸之路的枢纽重镇。
  喀什有全疆乃至全国最大的清真寺--艾提尕尔清真寺,建于公元1426年的艾提尕尔清真寺以其庄严、肃穆、壮丽、宏伟的民族建筑风格被称为伊斯兰建筑的珍品。
  喀什也是新疆维吾尔族风情特色最浓的城市,喀什东门的大巴扎(集市),艾提尕尔广场的夜市,最地道的维吾尔族风味美食,独特的民族乐器,各种精美绝伦的传统手工艺品都会使你流连忘返。
  喀什最具特色的是老城,这里是喀什噶尔的灵魂所在,它代表了这座历史古城古老的过去、平静的现在。其中卡斯区的古巷是老城最定魅力的地方。在这历史久远的区域极富有民族特色,积淀着丰富的民族文化。
  喀什东北郊有名闻于世的阿巴霍加陵墓(亦被称为香妃墓),这座金碧辉煌的陵墓,初建于公元1640年,是清初伊斯兰教白山派的首领阿巴霍加的家族陵墓,几个世纪以来,几经改建、扩建,规模日宏,陵墓包括墓室、礼拜寺、经堂。圆拱型主墓室是陵园主体,四座小型尖拱支持中央园拱顶,周围以厚墙依托,四角附以塔楼固定,塔楼以蓝色琉璃砖镶面,气势雄伟,表现了维吾尔族民族建筑的特色。
  从喀什沿315国道车行69公里达英吉沙,英吉沙位于塔里木盆地西缘,以驰名中外的英吉沙刀和土陶而著称。有三百多年生产史的英吉沙刀是新疆最有代表性、享誉中外的手工艺品。在县城和315国道两侧是一排排制作和专营英吉沙刀的作坊和店铺,陈廊满柜、金碧辉煌,观之使你眼花缭乱,是路过此地的旅游者必购之物。
  再行216公里到达南疆重镇--叶城。叶城系叶尔羌城简称,维吾尔族称之为“喀格勒克”,意为“屯兵要塞”。叶城南靠昆仑山脉,北依浩瀚的塔克拉玛干大沙漠,是新藏公路起点、是西藏阿里地区物资补给的基地。叶城具有浓厚、地道的维吾尔族风情,叶城的杏子、薄皮核桃、烤肉都十分著名,毛驴车是市内独特的交通工具,被戏称为“驴的”。上了“驴的”,可坐可卧,悠闲自在,别有一番味道。
  叶城也是有名的历史古城,在县城附近有不尔项石刻、锡依提牙古城、棋盘千佛洞等文物古迹。
  从叶城沿219国道翻过海拔2980米的阿卡孜达坂和海拔3800米的库地达坂,车行159公里到达库地。阿卡孜达坂和库地达坂地势险峻,坡陡路窄,且经常发生塌方,行车特别要注意安全,库地是兵站和运输站所在地,也是离开叶城第一天的宿营地。
  从库地出发沿新藏公路继续翻越海拔5100米赛力克达坂(亦称麻扎达坂)到位于叶尔羌河畔的麻扎兵站,这里是新藏公路和进乔戈里峰的边防公路分叉口,因此地原有两座维吾尔人的坟墓而得名。(麻扎维吾尔语意为坟墓)。从兵站沿叶尔羌河向下行25公里可达克尔克孜族游牧点麻扎达拉,设有边防检查站,从麻扎达拉继续沿叶尔羌河下行25公里就是进入乔戈里峰的汽车终点伊力克,车辆无法再向乔戈里方向行驶,需换用骆驼驮运物资,从此开始,步行五天方可到达乔戈里峰登山大本营。
  伊力克有一克尔克孜族牧人过冬的村庄--苦鲁勒,亦称“冬窝子”,是叶尔羌河边方圆几千平方米的一块水草丰美的塌陷凹地,凹地有一清澈甘甜的泉水,因有此泉水,凹地长满了青草和灌木,是水草肥美的冬季牧场。
  伊力克开始步行,每天行进25公里,途中要翻越海拔4800米的阿格勒达坂,反复涉过叶尔羌河的主要支流克勒青河,五天时间才能到达大本营。■

 

  进入K2最佳时间:5-6月和9-10月
  K2自驾路线及路况、往返途步路线及日程:(从乌鲁木齐出发)
D1:乌鲁木齐 → 托克逊 → 库尔勒。
  乌市出发沿高速公路行走一段后,拐入省道,直插托克逊,拐上正路的时候也是高速公路消失的时候。翻越天山的公路毁坏严重,小车限速35公里,大车30公里,全长不到40公里。翻过天山后山路和缓,但要小心偶尔出现的急弯。快到库尔勒在修路,路面极差。
D2:库尔勒 → 轮台 → 民丰。
  出库尔勒不久左转上“伴行公路”这是为开发油田修建的平行于国道的一条公路,车少,一直走大约130公里就可以到达沙漠公路的起点。但是路面经常有较大起伏,时速较高时需要注意,部分路面有少量冰雪。沙漠公路路况好,但是路面经常有比较大的起伏,车速最好控制在100公里/小时左右。
D3:民丰 → 和田 → 叶城。
  路况一般,人口稠密,要经过很多个沙漠绿洲,包括和田,车速不宜过快,特别是通过村镇、牲口群的时候,一定要减速。
D4:叶城 → 伊力克(海拔3500米)。
  300公里,其中100公里柏油路面,200公里沙石路面,越野车大约需要行驶10-12小时。途中翻越3700米的库地达坂和4500炉床要扎达坂。
D5:休整。恢复体力、适应海拔、协调驮队等。
D6:伊力克 → 两叉(海拔3803米)。
  行军4-5小时左右,基本在河谷里行走,海拔变化不大。
D7:两叉 → 羊圈(海拔4340米)。
  行军4-6小时,途中海拔有轻微起伏。
D8:羊圈 → 第一红柳滩(海拔3963米)。
  行军7-8小时,途中需要翻越海拔4800米的阿克拉达坂。
D9:第一红柳滩 → 大本营(海拔3900米)。
  行军13-15小时,海拔变化不大。途中需要多次过河,或者为躲避河流而翻越小山。
D10-11:大本营观光,可上冰川末端。
D12:大本营 → 第二红柳滩(3800米)。行军5-6小时。
D13:第二红柳滩 → 第一红柳滩,行军5-6小时。
D14:第一红柳滩 → 河谷(海拔4100米)。
  行军6-7小时,翻越阿卡拉达坂。
D15:河谷 → 伊力克:行军7-8小时。
D16:伊力克 → 叶城。
D17:叶城 → 喀什。
D18:喀什 → 库车。
D19:库车 → 乌鲁木齐。















 
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